公路修建雙絞合路面加筋網(wǎng)主要特點有哪些？

鋪設(shè)雙絞路面加筋網(wǎng)，雙絞合鋼絲可采用人工或機械鋪設(shè)，但須拉緊，不得有翹起或褶皺。雙絞合路面加筋網(wǎng)的長度方向應(yīng)沿路線的縱向鋪設(shè)，在轉(zhuǎn)彎處可以剪短拉平，確保鋪設(shè)平整。鋼絲網(wǎng)搭接處，橫向應(yīng)重疊30cm，縱向應(yīng)重疊15cm。重疊的位置必須平整，以方便鋪筑瀝青混合料。在拓寬工程中，雙絞合路面加筋網(wǎng)應(yīng)放在新老路基結(jié)合處，且兩邊至少個1m。雙絞合路面加筋網(wǎng)鋪設(shè)好后，應(yīng)采用輪胎壓路機至少碾壓4遍

雙絞合路面加筋網(wǎng)主要特點有：

1、強度、重量較大，常溫下彈性模量比瀝青混凝土高數(shù)倍，說明該材料為防止反射裂縫以及裂縫發(fā)生后蓋板裂縫方向提供了足夠的剛度保證

2、具有高抗變形能力，斷裂延伸率小

3、高溫穩(wěn)定性良好，不發(fā)蠕變，耐久性良好，熔點在1500℃以上，保證李高溫攤鋪作業(yè)中的穩(wěn)定性

4、鋼絲經(jīng)嚴格的金屬表面工程防腐處理，與瀝青混合料相容性好，保證了鋼絲與瀝青混合料之間的粘結(jié)性能

5、物理化學(xué)性能穩(wěn)定，能抵抗各種物理腐蝕和化學(xué)侵蝕，能防治氣候變化和生物侵蝕

6、鋼絲網(wǎng)格開敞的三維結(jié)構(gòu)，與瀝青混合料能夠相互咬合，形成一個復(fù)合的力學(xué)嵌鎖體系，制約集料移動，是瀝青混合料得到更好的壓實和更高的承載能力，提高了傳荷能力，降低了變形。